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人在冬天容易感冒，车也一样，一到冬季就会有这样或那样的问题，所以爱车在冬天的保养更不容忽视！下面我来教大家避开冬季养车的所有误区。1、要是家里的车冬天不怎么开，又只能存放在室外，就最好把电瓶拆了，放在比较暖和的地方保存，这样可以防止电瓶损坏，经常开也得多注意检查电瓶，气温低了容易亏电，说不定哪天就打不着火了；2、通常温度每降低5度，胎压就会下降0.07个大气压，所以给车胎补补气还是有必要的，有些车主认为这个天胎压应该比标准数值低一点，否则容易打滑，其实这个说法现在已经不适用了，咱现在的胎压出于舒适性的考虑，已经比以前低了，这时候在调低就过了。3、在冬天的冰雪路面上，前驱车容易推头，后驱车容易甩尾，所以这个时候冬季轮胎就可以走一波了，数据显示，冰雪天使用冬季轮胎后的牵引性能和制动能力提升均在50%以上，操作稳定性能也有近30%的提升；4、冬季轮胎有着更深的沟槽，作用是排水，这个设计在雪地也相当实用，车轮压在雪面上时雪会受力融化成水，然后又瞬间固化成冰。这就很容易打滑。有了排水槽就可以在雪融化时卡在槽里成为可以借力的冰块，反而更有抓地力；5、除了更好的抓地性，冬季轮胎在抗冻性方面也是杠杠的，通常我们所说的全季轮胎，其实更应该叫三季轮胎，当气温低于7度时，普通轮胎的橡胶就会玻璃化，变硬变脆。就跟开了塑料轮子似的，但冬季胎在橡胶配方里加入了硅等元素，能让轮胎扛住更低的温度，大大提高安全性。6、很多老司机在冬天用车前都会有热车的习惯，有原地热的，怠速热的，还有行驶时热的，整的特别玄乎，其实咱以前热车，主要是为了让化油器能正常工作，现在的车都换上喷油嘴了，只要通电就它能好好干活；所以热不热都行。7、天冷了玻璃水在低温的情况下很容易冻上，很多老司机都会选择往玻璃水里加酒精，这样倒是能喷出来，不过酒精在挥发的过程中会带走热量，喷玻璃上就会立马结冰，所以作用不大，还容易伤漆面。所以这时候咱们就老老实实用防冻型玻璃水吧，不然把玻璃水水壶冻变形，那修起来可就不是几十块钱的事了。8、现在新能源汽车都用的是锂电池，优势明显，能量密度高，没有记忆性还不容易胀气。不过冬天就完蛋了，再加上开空调，续航直接打对折，而且千万不要跑快没电再充，深度放电很伤锂电池寿命。9、有些老司机想着靠能量回收，给自己的小电动续命，这可是很危险的，在湿滑冰雪路面行驶时能量回收系统介入就和半踩刹车差不多，特别容易打滑，所以在北方买了电动车的老铁，冬天还是尽量少开吧。