5月

炼油厂轻烃车间

烷基化装置试车小组

正在制定试车方案

其中，他们在方案中写下了这样一条——在使用浓硫酸进行钝化处理之前，对设备、管线等进行反复的冲洗、爆破吹扫，并引入热空气进行充分干燥，尽可能地去除装置内部的杂质。

与同类装置相比，这是炼油厂轻烃车间烷基化试车小组的新增的一道工序。就是这句话，在装置开工后成为了“神来之笔”，并直接为公司节约了万元的废弃物处置费用。近期，该装置将试车期间使用的吨钝化废酸全部进行回炼，此项举措在国内同类装置中尚属首次。

实际上，增加这道工序并不像看上去的那样轻描淡写，而是试车小组“早有预谋”。让我们的思绪重新回到半年前，看看他们在那时都经历了什么……

外出“取经”不能只会copy

对于炼油厂来说，烷基化及其配套的废酸再生都是全新的工艺技术，因此在试车前公司委派试车小组前往全国各地“取经”，学习同类装置的开工试车、运行维护等相关技术。

在学习的过程中，试车小组了解到烷基化装置的投料试车初期，要先引入一部分浓硫酸对设备、管道表面进行钝化处理，避免腐蚀。根据同类装置经验，钝化后产生的废酸因为含有较多杂质，会对火嘴、过滤器等设备造成堵塞，很难通过废酸再生单元进行处理，只能通过外包的方式进行危险废弃物处置。

同类装置

开工产生的钝化废酸：吨

外包处置费用：元/吨

危险废弃物处置成本：万元

面对这么高的处置成本，试车小组的成员们动起了脑筋——如何将钝化废酸通过回炼再生呢？

经过研究讨论，试车小组发现，实现钝化废酸回炼的关键，在于最大程度减少杂质含量。基于这个目的，便产生了编制试车方案时，增加的那一条，确保进酸钝化前，装置内部达到比较理想的干燥和洁净度。

这样做的效果如何？

1.试车期间仅产生了吨钝化废酸，与同类别装置相比减少了吨。换算成危险废弃物处置费用，就节约了80万元。

2.根据化验分析结果，钝化废酸不仅杂质含量和水含量处于较低水平，浓度也比较高，为后期成功回炼打下了坚实的基础。

这个“算盘”打的

从10月下旬开始，炼油厂安排烷基化装置废酸再生单元回炼试车期间产生的钝化废酸。技术人员通过反复试验，摸索操作条件，掺炼比例从5%-6%逐步提高至30%。

原料变化后，都做了哪些调整？

1.合理分配四台高温过滤器的进料负荷，外操也增加了高温过滤器积灰清理的操作频次，主操认真监控装置的各项运行参数，保证回炼平稳，确保了钝化废酸的安全回炼。

2.平常操作中，时刻注意炉温和配风比，控制空气过剩系数，保证环保指标达标。

目前，烷基化装置试车期间产生的多吨钝化废酸已全部回炼完成，成品浓硫酸的浓度、纯度等品质指标保持稳定，产品质量全部合格。

废弃物加工一下，就成了原料

由于从试车阶段开始，烷基化装置的人员始终打着降本增效的“小算盘”，不仅减少了吨钝化废酸，还通过“自我消化”实现了钝化废酸回炼，几乎用“零成本”的方式博取了最大的收益，降低了危险废弃物处置费用万元。

钝化废酸的回炼，还有这些意义

1.实现了降本增效；

2.通过废物利用的方式，从根本上避免了环境污染；

3.用实际行动践行习近平生态文明思想。

乌石化在线

全力推进六项重点工作

图文/编辑：冉然

审核：张祥