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来源：特色文苑1

年11月21日中印战争结束后，许多人对中国没有提任何条件就退至战前控制线并放弃藏南很不理解，但没有注意的是，有一个地方却牢牢地控制在中国手里，那就是阿克赛钦地区。中印边界争议地区有三个地方，即东段、中段和西段，主要就是两个英国人在地图上按照自己的喜好搞出来的两条线引起的，即麦克马洪线和约翰逊线。东段争议问题来自麦克马洪线，年，当时的英属印度代表英国人麦克马洪在西姆拉会议上，在地图上画了一条线，把喜马拉雅山麓以南的藏南地区9万平方公里划归印度，大约相当于一个浙江省的面积。中西段争议来自约翰逊线，年，当时的英属印度测量局官员英国人约翰逊在阿克赛钦周边划了一条线，没有知会中国任何人，也没有召开任何会议，一个人就把3万多平方公里的土地划归当时的英属印度。中段在西藏的阿里地区，现在也被印度实际控制，大约平方公里。西段在新疆阿克赛钦和西藏的阿里地区，中国实际控制3.3万平方公里的阿克赛钦，印度也占了巴里加斯的部分区域大约有平方公里。因此，中印目前双方争议的12.5万平方公里领土，中国实际控制的只有新疆阿克赛钦区域3.3万平方公里，而印度实际控制的藏南和阿里部分区域的面积有9.2万平方公里。英国人划分的边界，中国不承认，而印度独立以后却想按照英国人的划线占据这些地方。这样，矛盾和冲突就来了，就有了年中印战争。

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中印两国边界争议范围搞清楚了，继续说说为什么放弃了藏南。作为62年的战胜方，反而放弃了藏南，这个问题很重要，必须说清楚。从地理位置上，藏南处于喜马拉雅山南麓，海拔低，地势平缓，易攻难守，对面便是印度大平原。"外行看热闹，内行看门道"，战争打的就是后勤，如果你知道了年维持中方战争能力的后勤情况，你就会理解为什么会放弃藏南，实在是不得不放弃。如果坚守在那里，11月底开始大雪封山，留在藏南的部队就成了孤军，面对印度军队的反扑，后果可想而知。那个时候，并没有可以翻越的物资运输道路，更没有喜马拉雅山的空中战略物资运输线和运输能力，一枪一弹一颗粮食，都是靠后方的人民车拉肩扛维持的。为保障部队物资供应，调集汽车余台，民工28万余人昼夜不停运了2月囤积的物资，勉强够保障部队打一个月，打了半月回撤，剩下一半物资留着防对手反扑。事实上，为了备战，当时从全国征集了十几万牲畜来运送物资。等打了两个月后，已经有一半的牲畜累死在路上。这可不是淮海战役的小推车可以在大平原上畅通无阻。如果你去过西藏，去过阿里地区，尤其是墨脱，你就知道那里的自然条件是如何的凶险了。西藏高不可攀的"天"才是中方军最大的敌人，才是真正不可逾越的障碍。刘伯承元帅曾感叹:"能在那里驻扎下去的，已经不是人，而是一群灵与肉铸就的钢筋水泥！"所以，战争胜利之后，中国面临的最大问题就是后勤。有人会说，藏南那么富庶，是西藏最大的粮仓，不能就地取材吗？只能说你想多了。就算留在那里的部队有吃有喝，打仗是要武器的，而武器是需要子弹的，子弹又是消耗品，大雪封山过不去，谁给他们提供子弹呢？所以，藏南对于中方来说，就是常规战争之死地。特别是大雪封山的时候，不仅要维持军队的补给，还要维持几十万上百万藏南居民的补给，在年，根本是不可能。占领藏南还有一个问题，当时，中方其实仅是占了一些战略城镇和要地，藏南的大部分地区都还没有去。如果派兵去这些地方并守起来，面对印度的全国动员，驻军很容易被他们吃掉。最重要的是，年中印的冲突，让中国有机会从根本上解决西藏问题，这一战虽然丢了藏南，却稳定了整个西藏。那么，战后如何保证"三十年的和平"呢？这就要说到阿克赛钦了。首先，阿克赛钦是沟通新疆西藏的唯一通道。阿克赛钦在藏语中意为"中国的白石滩"，属新疆和田地区、西藏阿里地区，它的西边就是被印度占的拉达克地区。阿克赛钦是一块被喀喇昆仑山（平均海拔米）、昆仑山及阿里高原环绕的盆地，约21万平方公里，海拔几乎都在米以上。因为阿克赛钦东边就是巍峨的昆仑山，要想在昆仑山上修公路，比登天还难。蔓延上千公里的西藏和新疆之间的交通，只有通过地势平坦的阿克赛钦地区相连，也就是现在的国道，也是陆地唯一的通道，近年来这里又发现了中国最大的铅锌矿。阿克赛钦是由疆入藏的必经之地，后元准葛尔大军及蒙古熬茶、礼佛，行旅商人都是从阿克赛钦进藏。清雍正时设立拓置局菅辖。年军队也是途径阿克赛钦到达西藏阿里的。如果中国失去阿克赛钦，那么疆藏的陆地联系就中断了，所以这个地区对于中国的意义重大。年，开始修筑从新彊叶城到西藏阿里的公路即线，其中有余公里通过阿克赛钦地区。印度人从中国电台广播中得知中国修建了一条新藏公路，急忙找出当年约翰逊绘制的地图，才知道新藏公路要必经阿克赛钦。印度指责中国侵犯了印度领土，并派岀两支60名士兵组成的巡逻队进入阿克赛钦地区。后来，一支巡逻队失踪，另一支被中国军队俘获后驱逐出境。印度从放回的士兵得知中国已经修通了新藏公路，并实际控制了新蔵公路沿线，也控制了阿克赛钦地区。

印度人为什么对阿克赛钦这么紧张呢？因为阿克赛钦是中国威慑中亚的制高点，它也是印度的一个重要的压力点。从这里俯视中亚各国，攻可进中亚各国，退可抵挡中亚各种势力渗入。这块高地紧邻印度首都新德里和中心城市，离新德里只有公里。一旦中印再次发生战争，中国可以凭借阿克赛钦居高临下的优势，直接威胁其核心地带。中国重装甲集团可以同时在新疆，西藏两个方向集结，从阿克赛钦冲下来，轻而易举地在24小时内到达新德里，再势如破竹南下横扫孟买等印度经济中心地区，这个时候，印度就崩溃了。

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阿克赛钦临近塔里木盆地，附近和田、喀什等机场，海拔低于米，有利于战斗机、轰炸机满载起飞，这样可以掌握战时的制空权和加大空中打击力。中印对峙的加勒万河谷，位于中印边界西段实际控制线中方一侧，就属于阿克赛钦。从中印边境溯加勒万河而上，翻过萨木祟岭，可长驱直入阿克赛钦的林济塘谷地，迂回至天文点地区侧后，直达新疆喀拉喀什河上游天神达坂一带的甜水海。

也正是在这里，中方一支穿插部队在迷路中冲入印度大平原，占领距印度首都不到公里的一处印军军营。新德里惊恐万状乱成一团，各国使馆已准备撤离。所以，中国必须守着阿克赛钦，不能让印度人染指一步，这是在62年死守阿克赛钦的最主要原因。另外，守着阿克赛钦，可以在克什米尔争端中，通过喀喇昆仑走廊的克勒青河谷助力巴基斯坦，对印控克什米尔形成前后夹击之势，给印度人更进一步的压力。

那么，印度人又是为什么不断侵扰班公湖地区呢？班公湖的神奇之处在于，同为一湖水，水质却不同。由于湖泊的中段湖体非常狭窄，东西方向湖水交替不畅，东部淡水难以继续向西部补充，中部至西部半咸水湖、西部咸水湖含盐量越来越高。在中国控制区在东段，境内是淡水，而班公湖在印占拉达克境内就成了咸水，苦涩不能饮用，当地人的生活用水需要从几十公里外运输。中方控制区是淡水，印度控制区是咸水，这也是为什么印度人几次三番在加勒万河谷试图占领的原因之一。因此，年在战胜的前提下，又主动放弃了藏南，牢牢地控制着阿克赛钦地区。

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