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Latvia

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#里加汽车博物馆#

里加汽车博物馆拥有上百辆经典的汽车，是世界上最伟大的汽车博物馆之一，建于拉脱维亚首都郊外，博物馆的外墙让人想起了劳斯莱斯的散热器隔栏，非常有气势，然而它确是在共产主义结束前的年建成开放的，整个馆的藏品分布在这三层楼上，这里的每一辆车都有他背后的故事，俨然成了汽车爱好者的天堂～

12个展厅

◆通往汽车的漫漫长路–关于交通历史的简短但有趣的介绍

◆汽车工业的起源–汽车的早期以及拉脱维亚人的伟大贡献

◆年代起来自拉脱维亚共和国成立第一个十年的豪车

◆年代，一些德国豪华车

◆克里姆林宫藏品–苏联时代的大型公车

◆苏联汽车工业

◆赛车运动与著名的汽车联盟的辉煌复制品，以及一些苏联时期的罕见赛车手

◆邪教汽车-一些最流行的标志性车型从20下半世纪

◆两次世界大战之间在拉脱维亚制作的古代作坊和收音机收藏

◆拉脱维亚的汽车，摩托车和自行车

◆卡车和专用车辆（大部分来自苏联时代）

◆临时性展览

#博物馆珍藏一览#

年克拉斯汀

◆镇馆之宝：奥古斯特·克拉斯汀于年设计的第一辆汽车，当时可是比福特汽车还率先获得投资的，但是非常不幸，年工厂被烧毁了，克拉斯汀破产，当时只生产了大约10辆汽车，这款年生产的Krastin酒桶车是世界上唯一幸存的克拉斯汀汽车，这辆车的车身带有后入门，有一个不寻常的逆时针旋转引擎，时速为35km/h，它还具有方便折叠的方向盘，使人方便进入克拉斯汀汽车在当时非常有创新性，拥有第一个自动清洁火花塞，转向辅助换挡杆和特殊化油器

年代的苏联宝马

◆BMW：当19世纪20-30年代，苏联人占领了拉脱维亚，在这里的许多德国人不得已抛弃了自己的豪华车离开，于是车子就留在了拉脱维亚，但是由于宝马并没有像苏联提供零配件，所以只能用苏联的配件进行替换，以保证汽车保持行驶状态，可能唯一没有改变的视觉元素就是宝马的车标了吧！

克里姆林宫的收藏

◆斯大林的ZIS：苏联政要的大型豪华轿车私藏在博物馆中是很少出现的，这里摆放了斯大林原来的座驾，年斯大林去世时，这辆装甲车正在接受防弹轮胎测试，而与此同时很多类似的车辆已经被摧毁，而他因为被维修而躲过了一劫

◆总书记列昂尼德·勃列日涅夫：年苏联总书记被撞坏的年劳斯莱斯银影也在展出中，这辆被撞坏的汽车从来没有被修理过，事故发生后还在展出中加入了勃列日涅夫的模型，访客可以在车的旁边与其合影，照片的副本还可以免费发送到大家的邮箱或者任何地址

赛车

◆AutoUnionV16TypeC/D：第二次世界大战结束时，苏联军队在兹维考工厂附近发现的13辆汽车联盟赛车，于是将他们作为战利品带走了，但在年一个试车手在莫斯科的高速公路上撞毁了一辆摩托车，炸死了18名观众，于年，拉脱维亚古董汽车俱乐部主席听说这辆车的残骸要被拆除，于是他出手阻止并将它保存了下来

其他类型车辆

◆公交车，自行车，卡车，摩托车，特种车：这里还有很多很多有意思的车型，大家不仅可以看到真实的物品，还有一些视频演示，历史过程，如果累了也有咖啡厅可以休息

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是不是有一种意犹未尽的感觉

来里加吧，亲自感受一下

汽车的世界

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