6.10-6.16一周，全球空管有哪些新动态、新趋势？民航资源网带您盘点过去一周相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。
1．FAA推行数据通讯系统加速航班出港
据CNET报道，作为美国联邦航空管理局（FAA）的新一代空管（NextGen）计划的组成部分，数据通讯系统通过短信形式直接将航线和出港信息发送到飞机导航系统。
目前数据通讯技术仅限于美国国内空域使用，已为55个美国主要机场的出港航班服务，有望加快每周近3万个航班的起飞速度。
2．美联航参加Immarsat下一代驾驶舱通讯平台技术评估
全球领先的移动卫星通讯服务提供商Inmarsa与卫星通讯产品生产商Cobham于6月15日宣布，美联航将参加Immarsat的下一代驾驶舱通讯平台—SwiftBroadband-Safety（SB-S）的技术评估。
SB-S平台能够提供强大且灵活的通讯以及实时的飞行信息，从而使飞机安全、资源利用及运营得以提升。该平台将在美联航4架波音飞机上实施评估，同时安装Cobham的AVIATORD卫星通讯系统。
3．MR技术或将成为未来空中导航新趋势
据AirTrafficManagement报道，西班牙领先的跨国IT公司英德拉公司正努力推动增强现实（AugmentedReality，AR）技术在空中导航领域的发展。
该公司基于微软HoloLens（混合现实头戴式显示器）开发了一项先驱性解决方案，帮助改善航线设计，降低燃油消耗、二氧化碳排放及航企营运成本，同时将城市机场附近区域的噪声污染减少到最低程度。
4．IATA理事长发表“高质量空中导航服务战略合作”致辞
国际航空运输协会（IATA）理事长兼首席执行官AlexandredeJuniac在民航导航服务组织（CANSO）年会上发表了关于“高质量空中导航服务战略合作”的致辞。
其称空中交通管理（ATM）是当今航空业面临的最大挑战之一。航空公司应与空中导航服务提供商（ANSP）展开合作，携手为乘客提供更好的服务。
一个全面优化的空中导航网络至关重要。空中导航服务必须是高质量的，要确保可靠性和连续性，而且费用是合理且负担得起的。
他着重介绍了欧洲空管的现状及改革方向，并呼吁欧洲各国政府制定国家空域战略（NAS）。
1．芬兰部署新型空管监视系统-广域多点定位监视
据AirTrafficManagement报道，芬兰空中导航服务提供商ANS芬兰已安装了德国空管解决方案提供商ComsoftSolutions的Quadrant传感器和发射器，以便使芬兰超过80%的空域实现广域多点定位监视（WAM）及广播式自动相关监视（ADS-B）的覆盖。
最终形成的WAM网络将包括在芬兰南部、中部及北部设立的多个地面接收站。这些地面站将改善监视效果，并提供连贯的空中交通画面。
2．挪威将于年以前部署新的空管系统
据AviationToday报道，挪威空中导航服务提供商Avinor已与西班牙领先的跨国IT公司英德拉签署了一份封闭式框架协议，将对挪威的空中交通管制系统进行现代化改革。
此前双方曾达成了一项合同，关于搭建一个训练平台来帮助空中交通管制员熟悉英德拉提供的iTEC空管系统。该合同将是挪威计划在年中期以前部署新的空中交通管制系统，所迈出的关键一步。
3．拉托维亚空管创新纪录，单日管理个航班
据AirTrafficManagement报道，拉脱维亚空中交通公司（LGS）空中交通管制员在6月2日当天共管理个航班，创下其新的历史记录。其中有个为过境航班，个航班往返里加机场。
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