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众所周知,航空母舰是人类历史上,最具威力的武器之一,是可以为国家利益做出特殊贡献的“海上霸主”,拥有航母是几代中国人执着的梦想。而这个梦想的实现,是从一艘极富传奇色彩的航母开始的,这就是前苏联的“瓦良格”号。
二战结束后,苏联航母的发展可谓是历尽沧桑,在经历了“莫斯科”级和“基辅”级两代航母之后,苏联最终建成了“库兹涅佐夫”号航空母舰,这是苏联人感到一艘航空母舰,并不能与同时装备多艘航母的美国相抗衡,出于战略方向的考虑,以及航母轮换修整的需要,苏联海军决定,同时在尼古拉耶夫黑海造船厂,建造“库兹涅佐夫”号的姊妹舰(当时叫做“里加”号)。
进过反复的酝酿和讨论“里加”号从开始设计到建造,可以说是一帆风顺,年“里加”号船体建造成功,并于当年成功下水,可是到了年,对于“里加”号来说是灾难降临,苏联局势动荡,社会矛盾激化,随后各共和国先后宣布独立。而随着苏联的解体,还在建造中的“里加”号航母不得不易名,被改为“瓦良格”号。
“瓦良格”实际上是当时二战后一艘比较有名巡洋舰的名字。在此情况下,原隶属于苏联的黑海舰队,也处于俄罗斯与乌克兰分家之中,已经建造完成68%的“瓦良格”被迫停工,就此处在一个不明不白的状态下。俄罗斯为了加快复苏脚步,将“瓦良格”号抵给乌克兰方面,而乌克兰有自己的想法,它也想要这艘未完工的战舰,来作为未来海军的旗舰,加强海军实力。然而因经济条件限制,得不到拨款的“瓦良格”号,依旧在舾装码头上,任凭风吹日晒、锈迹斑斑。
年,乌克兰决定将“瓦良格”号的命运,交给黑海造船厂自行处理。“瓦良格”号的命运可以说是一波三折,但无论如何,当初它要是能建造完成的话,应该算是世界上第二大航母。“瓦良格”号拥有复杂的上层建筑,除舰载机之外,自身还可以携带大量的防空、反舰、反潜武器,与同时期的美军航母相比,从舰体的外表来看,它更像是拥有饱满结实肌肉的“巨人”,强健而又粗犷,但在当时来说却是一个残缺的巨人。
“瓦良格”号最初由苏联时期黑海造船厂设计建造,虽然只完成了68%的工程,但“瓦良格”号的外形仍然高大威武,是典型的苏式舰艇风格,建造时它的设计参数是舰长米,舰宽70.5米,满载排水量吨,航速30节,舰员人。
年,乌克兰决定对“瓦良格”号船体进行拍卖,通过竞标,一家来自澳门的公司以万美元的代价,买下了这个没有成年的“北极熊”,做了十几年“鸡肋”的“瓦良格”号,终于迎来了峰回路转,枯树逢春的一天。而在当时万美元,也就相当于一架性能比较好的飞机的价格。
经过一番辗转曲折,“瓦良格”号终于来到中国,当时“瓦良格”只有一个空空的舰体,舰上锈迹斑斑,船舱里到处都是垃圾,看上去就像是一艘要被拆解的旧船。然而就是在这样一个废旧的船体平台上,中国开始了第一艘航母平台的改装重建,这也就是后来我国的第一艘航母“辽宁舰”。
据相关人士介绍,经过改装后的“瓦良格”号,无论在舰载机方面还是在电子系统方面和动力方面等,都有了全新的提高或改变,将远远超过它原来的姊妹舰。据了解,除了舰体是“瓦良格”号以外,“辽宁舰”上的其它设备,都是由我国自主设计制造的,而自年下水至今,“瓦良格”号已经历经30多年的风风雨雨,从“瓦良格”号到中国第一艘航母平台“辽宁舰”,其曲折的经历也成为中国数十年,寻求航母的真实写照。